Kinshasa – O Governo da República Democrática do Congo assinou um contrato de concessão ferroviária de 30 anos com a construtora portuguesa Mota-Engil Africa para a reabilitação, modernização, extensão, operação e manutenção da linha férrea Dilolo-Sakania, uma infra-estrutura estratégica integrada no Corredor do Lobito.

O Portal Ecofinagency que veicula a notícia sublinha que o acordo foi formalizado quarta-feira, em Kinshasa, na presença do Presidente congolês, Félix Tshisekedi, e do Presidente angolano, João Lourenço.

O projecto abrange cerca de 1.004 quilómetros de via férrea, ligando a fronteira angolana, em Dilolo, à fronteira zambiana, em Sakania, passando por importantes centros mineiros como Kolwezi, Tenke e Lubumbashi.

Segundo as autoridades congolesas, o investimento previsto ascende a aproximadamente 1,258 mil milhões de dólares norte-americanos. Os recursos serão destinados à realização de estudos técnicos, recuperação da infra-estrutura ferroviária existente, modernização dos sistemas operacionais e ampliação da capacidade de transporte de mercadorias e passageiros.

O Presidente Félix Tshisekedi destacou que o projecto permitirá reduzir significativamente os custos logísticos associados à exportação de cobre e cobalto, dois dos principais recursos minerais da República Democrática do Congo. Actualmente, os custos de transporte representam uma parcela considerável do preço final destes produtos nos mercados internacionais.

Nos termos do contrato, a concessionária assumirá os riscos financeiros e operacionais do empreendimento, sem garantias soberanas do Estado congolês. Em contrapartida, o Governo manterá uma participação mínima de 10 por cento na sociedade gestora do projecto e beneficiará de uma taxa correspondente a 7,5 por cento das receitas brutas anuais geradas pela exploração da linha.

A iniciativa insere-se no desenvolvimento do Corredor do Lobito, considerado um dos mais importantes projectos logísticos de África. O corredor liga as zonas mineiras da República Democrática do Congo e da Zâmbia ao Porto do Lobito, em Angola, criando uma rota mais rápida e eficiente para a exportação de minerais estratégicos para os mercados internacionais.

As autoridades congolesas acreditam que a concessão contribuirá para impulsionar o crescimento económico, atrair investimento privado, criar postos de trabalho e fortalecer a integração regional na África Austral. No final dos 30 anos de concessão, toda a infra-estrutura ferroviária regressará à posse do Estado congolês.