Kinshasa – A imprensa congolesa continua a destacar o Corredor do Lobito como um dos mais importantes projectos de infra-estruturas e integração económica da África Central, sobretudo após a assinatura da concessão ferroviária de 30 anos, para a gestão e modernização do troço ferroviário congolês que liga Dilolo a Sakania.

Diversos órgãos de comunicação da República Democrática do Congo sublinham que o projecto permitirá melhorar significativamente o escoamento de cobre, cobalto e outros minerais extraídos na região do Catanga.

A linha férrea ligará os principais centros mineiros de Kolwezi, Tenke e Lubumbashi ao Porto do Lobito, em Angola, reduzindo os custos de transporte e os tempos de exportação para os mercados internacionais.

Segundo análises publicadas na imprensa económica regional, o corredor representa uma alternativa estratégica aos tradicionais corredores logísticos do Índico, oferecendo uma ligação mais curta entre a cintura mineira congolesa e o Oceano Atlântico.

O projecto é igualmente visto como um instrumento para fortalecer a integração económica entre a República Democrática do Congo, Angola e Zâmbia.

Os meios de comunicação congoleses destacam também o crescente interesse dos Estados Unidos e da União Europeia pelo corredor.

O governo dos EUA manifestou disponibilidade para apoiar financeiramente a modernização da infra-estrutura ferroviária congolesa, considerando o projecto essencial para garantir cadeias de abastecimento mais seguras de minerais estratégicos utilizados nas indústrias tecnológicas e energéticas.

A concessão, atribuída à Mota-Engil Africa, prevê investimentos superiores a mil milhões de dólares para a reabilitação e exploração da linha férrea durante três décadas.

O Governo congolês considera que o projecto poderá impulsionar o crescimento económico, criar empregos e aumentar as receitas provenientes das exportações minerais.

A imprensa da RDC salienta ainda que o Corredor do Lobito não se limita ao transporte mineiro. As autoridades defendem que a modernização ferroviária poderá estimular o desenvolvimento da agricultura, da indústria transformadora e do comércio nas províncias atravessadas pela linha, beneficiando milhões de habitantes.

Para a RDC, o Corredor do Lobito é actualmente encarado como um projecto estruturante para a economia nacional, capaz de reforçar a competitividade das exportações congolesas e consolidar a posição da República Democrática do Congo como um dos principais produtores mundiais de cobre e cobalto.