Luanda - Um concurso público internacional para a concessão da gestão do Terminal de Águas Profundas do Caio, na província de Cabinda, foi lançado esta quinta-feira, pelo ministro dos Transportes, Ricardo D'Abreu.

A concessão, com duração de 20 anos, abrange direitos de utilização e exploração dos bens do domínio público portuário afecto ao terminal, cujas propostas devem ser apresentadas até 27 de Julho do corrente ano.

O concurso destina-se a operadores ou consórcios com comprovada experiência na gestão de terminais portuários internacionais, qualificação técnica, financeira, operacional, incluindo experiência relevante em concessões portuárias, robustez financeira e capacidade comprovada de gestão de volumes significativos de cargas.

Entre os principais critérios, destacam-se o valor do prémio da concessão e a qualidade das propostas técnicas, nomeadamente o Plano de Desenvolvimento e o Plano de Operações e Gestão.

A realização do mesmo insere-se na estratégia do Executivo angolano para a modernização e competitividade do sector portuário, promovendo uma gestão eficiente das infra-estruturas e reforçando o posicionamento logístico de Angola no contexto regional.

Segundo se soube, o concurso público internacional decorre sob os princípios de transparência, concorrência e rigor, estando aberto a operadores internacionais com experiência comprovada em infra-estruturas portuárias de grande escala.

Na ocasião, o ministro dos Transportes, Ricardo Viegas D'Abreu, disse o lançamento do concurso público internacional da infra-estrutura portuária, representa um compromisso claro com a transparência, concorrência e selecção de parceiros com capacidade técnica, experiência comprovada e visão de longo prazo.
A governadora de Cabinda, Suzana de Abreu, destacou a importância da infra-estrutura portuária na abertura da região ao mundo, do ponto de vista económico.

Situado a cerca de oito quilómetros da cidade de Cabinda, o terminal possui uma infra-estrutura portuária estruturante, concebida para operações contentorizadas, com capacidade para navios de grande porte.

O projecto contempla cerca de 32 hectares de área operacional, 700 metros de cais comercial, um canal de acesso com 180 metros de largura e 15,5 metros de profundidade, uma ponte de acesso com aproximadamente dois quilómetros.

A localização do Porto do Caio, na costa atlântica da África Central e próximo do Congo e da República Democrática do Congo (RDC), confere-lhe um posicionamento estratégico para o comércio regional, permitindo a consolidação de fluxos logísticos e a integração de cadeias de abastecimento actualmente dispersas.

O mesmo insere-se numa visão integrada de desenvolvimento do corredor logístico do norte, articulando infra-estruturas portuárias, ferroviárias e fronteiriças, visando reforçar a conectividade regional e a competitividade económica.