Crise automóvel alemã desencadeia despedimentos massivos

Bona - A Bosch anunciou esta quinta-feira que, devido à crise no sector automóvel, vai demitir 18.500 pessoas este ano: embora significativo, foi apenas o mais recente anúncio de uma onda de cortes de empregos em todo o sector. No total, os anúncios dos gigantes do sector somam quase 100 mil demissões até 2030.

O sector automóvel perdeu aproximadamente 55 mil empregos nos último dois anos, indicou a VDA (German Association of the Automotive Industry) – é esperado que dezenas de milhares de empregos desapareçam até 2030, num sector que emprega mais de 700 mil pessoas.

“O anúncio de demissões significativas na Bosch é apenas o começo de uma grande reestruturação industrial na Alemanha”, disse Marcel Fratzscher, presidente do Instituto Alemão de Pesquisa DIW. “Veremos muito mais demissões e também falências nos próximos anos.”

Essas medidas colocam em risco a promessa do chanceler Friedrich Merz de tirar a Alemanha da estagnação, libertando milhares de milhões de euros em gastos com infraestrutura e Defesa.

A economia alemã deve crescer 0,2% (segundo o Bundesbank) este ano, após dois anos de contração, mas os fabricantes continuam a cortar a sua força de trabalho e a alertar que os altos preços da energia, a baixa procura e outros desafios podem forçá-los a fazer investimentos futuros no exterior. Os custos da mão de obra na indústria na Alemanha são mais que o dobro dos da Eslováquia e da República Checa, segundo dados do Eurostat.

A Volkswagen está a reduzir volumes e a implementar fechos temporários em duas fábricas alemãs de veículos elétricos devido à baixa procura.

O plano da Bosch de cortar 3% da sua força de trabalho global até 2030 é indicativo de um sector em crise. Marcas como a BYD estão a dominar o mercado de veículos elétricos na China (o mercado que, antes da pandemia, era o principal impulsionador do crescimento e dos lucros das alemãs VW, BMW e Mercedes-Benz Group) e também estão a invadir a Europa com carros acessíveis e bem equipados. As exportações alemãs para o lucrativo mercado americano estão a tornar-se mais caras devido às tarifas.